省公路局：

    你局《关于204省道榆林至靖边公路改建工程初步设计的请示》（陕公路字〔2012〕10号）和初步设计及概算文件收悉。根据省发改委《关于204省道榆阳至靖边公路改建工程可行性研究报告的批复》（陕发改基础〔2013〕210号）确定的建设规模、技术标准和总投资，经审查，对横山至塔湾段公路改建工程批复如下：

    一、建设规模和技术标准

   （一）路线起于横山县城第四中学（K61+700），止于横山与靖边交界处（K87+807），路线全长26.208公里。同步建设赵石畔连接线1.207公里、塔湾连接线1.49公里。

   （二）全线采用二级公路技术标准，主线设计速度80公里/小时，路基宽度12米。连接线设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。

    主线及连接线桥涵设计荷载等级为公路—Ⅰ级，其余各项主要技术指标执行《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）。

    二、路线

   （一） 原则同意路线起于横山县城第四中学（K61+700），经顾新庄、西山梁、郭家湾、野人沟、龙王沟、赵石畔、崖窑沟，止于横山与靖边交界处（K87+807）。路线起、终点及路线走向，平、纵面设计基本符合可行性研究报告的批复要求。

   （二） 下阶段进一步优化K62+325处平纵面设计，尽量减缓桥头纵坡，完善标志设置，确保车辆行驶安全。

    三、路基路面

   （一）原则同意初步设计采用的路基横断面型式、设计参数及路基设计原则。下阶段应优化深挖方边坡坡率，验算边坡稳定性，以确保安全。

   （二）原则同意全线采用沥青混凝土路面结构。

    主线路面结构：采用4厘米细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13）上面层+6厘米中粒式沥青混凝土（AC-20）下面层+36厘米二灰碎石基层+20厘米石灰土底基层，路面总厚度66厘米。

    连接线路面结构: 采用4厘米细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13）上面层+5厘米中粒式沥青混凝土（AC-20）下面层+20厘米二灰碎石基层+20厘米石灰土底基层，路面总厚度49厘米。

    四、桥梁

    原则同意主线设桥梁3986米/26座，其中大桥3601/21座、中桥385米/5座，涵洞50道；连接线设桥梁232米/2座，涵洞12道。下阶段应补充完善桥梁地质、水文资料，结合地形进一步优化桥梁跨径和下部结构尺寸。

    五、交叉工程

    原则同意设1处分离式立交、13处平面交叉的设置位置和交叉方案。下阶段应进一步优化平面交叉型式，补充被交线设计，完善预告和警示标志，以确保安全。

    六、交通工程及沿线设施

    原则同意主线设养护工区1处（K62+790），下阶段应根据路网规划，合理控制养护工区规模，完善相关设计。

    七、建设用地

    本项目主线占地977亩，连接线占地116亩。

    八、环境保护及景观设计

    原则同意全线采用的环境保护与景观设计方案。下阶段应补充完善环境保护措施和治理方案的相关设计。

    九、概算

    本项目初步设计概算依据交通运输部颁布《公路工程基本建设项目概算、预算编制办法》（JTG B06—2007）和《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01—2007）及我省有关规定编制。经审查，核定本项目初步设计概算为518,348,713元，其中，建筑安装工程费438,372,979元。

    请你局据此批复，督促设计单位优化设计方案，严格控制投资，补充完善与沿线城镇规划、水利、铁路等管理部门的相关协议及批复；认真监督项目法人单位，严格按基本程序办事，按批复要求编制施工图文件和招标文件，择优选择施工单位，加强建设过程投资控制。项目建设过程，要加强工程管理，做好施工中的技术指导和监督工作，确保工程建设质量。施工图设计由你局组织审查，审查意见报厅备案。

    附件：210国道横山至塔湾公路改建工程初步设计概算审批表

                                                  陕西省交通运输厅

                                                   2014年4月22日